Эмуляторы IMMO, AIR, DPF - документация, инструкции

[Girts]

76. SAAB TWICE immo emulator

immo_saab_twice_can.png

Покрытие - все те SAAB которые работают по протоколу SAAB.
Те, которые OPEL - тут боком.
Как отличить - если в дампе TWICE место, где лежит синхра (6 байт) пустое, тоесть, по нулям, то вернее всего авторизация не по SAAB, а по OPEL.

Инструкция и конфигуратор в приложении.

В добавок - существует возможность расчитать эти 6 байт из лога по CAN. Достаточно одной успешной авторизации. Но это как бы в приват.

[Girts]

По теме DAIHATSU - viewtopic.php?p=48349#p48349 - добавлен IMS-04 иммоящик. Это до 2001 года встречается, вроде антиквариат. Но оказывается бывает актуально изредка.

[Girts]

77. BMW F-series POWER-ON emulator

various_bmwF_poweron_can.png

Включалка зажигания.
Для всяких там дооснащателей всего того, что от BMW в то, что совсем не BMW.
Принцип работы прост как лопата - питание подали, мессаг о включенном зажигании в CAN полетел.

Светодиоды на платке -
ЗЕЛЕНЫЙ- должен мигать, когда девайс под напряжением.
ЖЕЛТЫЙ- когда горит, всё хорошо - есть связь с принимающей стороной. Если негорит - проблемы с подтверждением на CAN (отсутствие абонента например).

[Girts]

78. OPEL / VAUXHALL IMMO-2 emulator

immo_opel_immo2.png

Покрытие - все те OPEL подобные, которые работают по K-линии.
Исключение - самые древние неподдерживаются (которые immo-1 на HC05 моторолке).

Инструкция и конфигуратор в приложении.

Применение для единичного случая - спорная штука. Ибо если уж читать дампы, тогда и транспондер записать не проблема. Однако, если работа на потоке и имеется тест - штанд с известным иммо, к которому каждый раз приписывать новый моторник, то резон очевиден.

Что не спорно - приблуда также применим на Suzuki SX4 вместо такого вот странного иммобокса (с номером типа 33970-79J00 DA) -

suzuki_sx4_immobox.png

А также и на некоторых древних SAAB. Ибо как показывает некоторый анализ происходящего, TWICE может работать и в режимах OPEL.
Впрочем, конфигуратор подскажет. Если крипта высвечивается, то это именно тот случай.
А также и на некоторых ISUZU.
В случае с ISUZU (Rodeo, Frontera) 16 байт искать в моторнике. Иммо у них на Megamos-48, в иммо в явном виде только первые 12 байт (в начале дампа).

[Girts]

79. VW Passat B6 / B7 ESL emulator

А потому, чтоб было.

passat_ESL_ori.png

vw_emu_pict_small.png

Покрытие - ну, все в заголовке упамянутые.
Эмулятор, который имеет смысл использовать тогда, когда другие методы уже непомогают.

Инструкция и конфигуратор в приложении.
По сути ничего сложного, берётся дамп от CCM, по которому где то в онлайне или оффлайне расчитывается иммодата, ну и загружается в эмулятор. Всяких почти бесплатных сервисов в мире навалом.
Там где Megamos-48 - авто можно заводить при помощи спичечного коробка. А там где Hitag такое непрокатит, ибо там кажись не через защёлку транспондеры подвязаны.


ЗЫ: из замеченного - на autokey.by MAC ELV отображается задом на перёд. Впрочем, это наверное до сих пор мало кого волновало.
ЗЫ2: https://www.dunt.at/dunt-at-ksg-tool/ - имхо самый правильный декриптор с самым правильным функционалом. Увы, автоматом неумеет, нужно подсунуть правильный CS, однако 6 байт хватает. А эти 6 байт - да любой инструмент шиномонтажника асилит, хотя бы VVDI2, которым, однако, ничего более неувидеть.

[Girts]

80. Honda HIS-5 immo emulator - v2 - Plug&Play

K_board.png

Чуть переработанная версия предыдущего варианта - viewtopic.php?p=48807#p48807
Теперь оно типа Plug&Play, тоесть умеет само вытаскивать заветные байты из моторного.
Алгоритм работы другой, конфигуратор тоже.
Всё в приложениях.

[Girts]

81. Scooter IMM003.xx / IMM006.xx immo emulator

K_board.png

Для всяких там Gilera, Piaggio, Ducati, Vespa, Peugeot, Aprilia и тому подобных мопедов.
Использовать можно в тех случаях, когда на мопедке отдельный иммобокс, заточенный под TEMIC-11.
В изделие нужно как то засунуть мастер-ключ, точнее 4 байта егоного.
Всё в приложениях.
Подключание, принципы работы и тому подобное ищите у Литовских товарищей на http://immo-tools.lt/ - там и инструмент для работы с этими страшными изделиями, да и описания очень даже неплохие. Нет смысла и надобности повторятся.

[Girts]

82. FCA (Fiat, Alfa Romeo, Jeep) immo emulator, RFhub, HS-CAN + IVECO edc17 w BCU

ECAN_S.png

Под автомобили с RFhub, но с движками от FIAT.
Тоесть, Alfa Romeo Giulia, Jeep Cherokee, 500x и тому подобные.
Также и поддерживает IVECO edc17 с BCU - как бы никаким боком к RFhub оно как бы неотносится, но система схожа.

А вот к Meserati неотносится никаким боком, там по жизни Chrysler. Искать тут - viewtopic.php?p=45253#p45253

Применение и инсталляция - читаем pdf...
Конфигуратор под MBcan - искать при изделии номер 28 - viewtopic.php?p=41996#p41996