По разговору с начальством понял, что скукота гарантирована на рабочем месте... никаких ремонтов эбу, про программаторы вообще забыть.... А как же я без этого? Крыша не соскользнет? 30 лет в цифрах логических и не очень логических плавал... 
Что скажете.... можно матом... 
danis11 wrote:Забыл добавить - они оооочень сильно путают автоэлектрика с автодиагностом.....
Вот и поток сменных автоэлектриков - зарплата для Автоэлектрика не привлекательная, рабочая зона не для Автоэлектрика... вариантов роста по профессии отсутствует..... Место для пенсионеров.
Зачем я туда? Спокойной жизни захотелось
Girts wrote:ЗЫ: тут камрад лет 20 назад ушел к дилеру, ради пенсии.
Ну да, пенсия на 500 евро больше, чем у тех, кто жил на расслабоне.
Компенсирует ли это 20 не прожитых лет - ему виднее.
Каждому своё.
danis11 wrote:Что то у них оптом сбежали автоелектрики.
Так он уже на пенсии
Girts wrote:Да почти везде есть вакансии. И все ищут. И всем нужны толковые кадры.
Что характерно, не только по электрике. Ещё и маляры в почёте.
А вот генеральных директоров не треба, их у них и так в достатке.
Выводы - сам сделаешь? Подсказка не требуется?
...тут подсказками не помочь..... volly wrote:Привет!Лет 7 назад тоже предлагали,я просто пришел и пол дня посмотрел условия работы,все херачат в одном помещении,и слесаря и диагносты ,один колеса отдает,другой болгаркой режет,а мы любим тишину.Потом машину сделал ,надо коврики помыть.Приходишь на рабочее место с утра, надо через комп открыть принять ордера на ремонт, машины будут в ремонте ограничены по времени, заказ запчастей,электрик там носился то от полицейской машины к скорой помощи ,они были на обслуживании. Нет, я подумал в таком ритме я и у себя заработаю.Я отказался.Электик который пришел, год, полтора и ушел.Мозг вынесли.Сходи посмотри как ,что.Мне не прокатило.Удачи!
Ну ладно.. не наступишь - не узнаешь. А может понравится. 
opel kaputt wrote:.... мой совет всем, пока есть возможность - идите к дилеру и только туда, ибо, если опоздать, высока вероятность бомжевания на закате жизни.
1MUT1 wrote:Грустные темы, время пролетело, и у меня пенсия на пороге. но нужно дожить. а дальше не могу и придумывать как оно будет дальше. может будочку галантерейную открою ремонт замков - зонтов вставка змеек. если это еще кому нужно будет. а пока ремонтирую древние корчи.
repair wrote:Вставлю и я свои "5 копеек". Всем клиентам, которые заводят разговор о "работе" дилеров, я всегда говорил и буду говорить только одно - на фасаде вы видите красивые и узнаваемые во всем мире логотипы, и , почему-то, доверяют только вот этим логотипам, но - внутри работают НАШИ с вами люди )). Которые не заточены, да и сам дилер не заточен на решения нестандартных проблем ... . Ничего личного ни к кому из коллег ... . Для молодых, работа у дилера - по началу, дает старт потом к своему делу - есть много примеров ... .
Не путайте нашу работу с работой дилеров - дилер не решает вообще никаких проблем. Они работают по сервиспланам и не более. В этом и вся разница. Электрик у дилера должен уметь читать, знать диагностическое оборудование и тестер... Все. Остальное решать не твое дело и не дозволено делать. А начинать молодому у дилера точно не советую - ничему не научиться. Там даже сигналки устанавливают по утвержденному выше плану подключений... Ты "тупой исполнитель" всего лишь... 
danis11 wrote:
. Просто, если какую-то проблему, как бы или почему-то, частные мастера не берутся делать, то можно слышать от клиента - поеду к дилеру тогда, мол, они разберутся . Разобраться-то они может и разберутся - с заменой блоков на чисто новые, только сколько клиенту это в итоге может стоить . repair wrote:...Разобраться-то они может и разберутся - с заменой блоков на чисто новые, только сколько клиенту это в итоге может стоить
Users browsing this forum: No registered users and 140 guests
