В свете некоторых событий и всё возрастающим количеством проблем с вышеупомянутыми чудесами Японского автопрома - да будет в массы!
Авось кому будет полезным.
Описание в приложении.
Комментарии по применению -
- если всё хорошо, моторник опрашивает иммо разочек или два, если ответ от иммо его устраивает, успокаивается и тихо наслаждается жизню, ибо у него и других дел как бы в достатке. Если нет - бомбот постоянно. Что на логгере будет видно по постоянно мигающей точке. Причём эти 2 байта запроса НЕ меняются в текущем цикле включенного зажигания.
- исправное иммо в любом случае постоянно шлёт неведомую хрень (сигнальчик) о присутствии самого себя, ну и естественно, даёт ответ на поставленную моторником задачу расчитать правильную цыфру.
- линии иммо - одна туда, другая обратно. Исполнение - открытый коллектор в передающей стороне, а подтяжка на плюс находится в принимающей стороне. Подтяжки нет - естественно, непонятки на линии. Если есть подозрения на нехватающую подтяжку (ну вот нет иммо по определению, а хочется видеть - есть ли вообще запросы от моторного) - подтягиваем линию на плюс хотя бы через LED контрольку (тоесть, каких то пару килооом по направлению к плюс двенадцать).
- режим запроса ответа от иммо - логгер мониторит клемму "15", тоесть зажигание. Как только зажигание включается, некий код отсылается, иммо ответ принимается, результат расчитывается. Проверять, тоесть, включать зажигание, рекомендуется пару раз для уверенности - результат должен быть каждый раз совпадающий.
Некоторые нюансы по данной системе смотреть в описаниях соответствующего эмулятора, может оказатся полезным -
viewtopic.php?p=48429#p48429
