Давно обещанная тема про логирование

[AVP87]

Это понятно, что пришел запрос сразу получил ответ, Два запроса два ответа. Но как определить где 0, а где 1.

[AVP87]

Что то я наверное туплю или думаю что должно быть сложно. В посылки от моторника есть стартовый бит и 3 байта инфы.

[slalex]

Что то я наверное туплю или думаю что должно быть сложно. В посылки от моторника есть стартовый бит и 3 байта инфы.

Я думаю что надо частоту дискретизации при опросе увеличить на несколько порядков,
то что видно на графиках это практически случайные выборки от разных байтов.
думаю надо для скорости в 9600 опрашивать примерно 100000 раз в секунду что-бы все хорошо было видно,
особенно хочу увидеть инициализацию шины, так-что пересканируй и выкладывай - очень жду

[Girts]

Я думаю что надо частоту дискретизации при опросе увеличить на несколько порядков,

Ну ну... Аргументация невыдерживает критики.

[slalex]

Я думаю что надо частоту дискретизации при опросе увеличить на несколько порядков,

Ну ну... Аргументация невыдерживает критики.

Мож я не доступно обьяснил, на нижнем графике импульсы с частотой 16 герц,
чуть выше верхнего графика линейка времени - видно что в самом деле за 1 секунду прошло 16 импульсов,
справа от графиков есть кнопка Анализес - указываешь что-бы он распознал график как асинхронный сериал - выдает бред, размер файликов маленький - т е по-любому просканировано с очень низкой частотой дискретизации.

Дописываю:
Почитал описание LogicAnalizer - там у него минимальная частота дискретизации - 25 кгц - что должно было-бы хватить для изучения посылок 9600 бод, т е как другой вариант - как будто посылки пропущены через R-C цепочку и вместо посылок мы видим то что видим. Про размер файла - наверное применено сжатие.

Как подключаетесь к исследуемым линиям? емкостей там нет?

[AVP87]

С частотой все впорядке, увеличить не могу. Так как комп не тянет выше.Подключался прямо к проводам через килоомный резистр. Тут свой протокол, впринципе ни чего сложного.
Завтра вроде корола будет. Может с нее что нить считаю. Есть еще от шевроле авео. Он правда не особо интересенмне, так как запуск можно сделать и без имитации.

[Girts]

Подключался прямо к проводам через килоомный резистр.

Рискуешь однако.
Правильнее - делитель и ещё какой нибудь стабилитрон для защиты по входам.
Ибо на данный момент при таком раскладе (если там полный размах 12 вольт) у Тебя вся надежда на внутреннюю защиту CYPRESS.
Да и уровни при данном раскладе косячие - 0- 0...2.5v, 1 - 2.5 ... 12.
В данном случае это прокатывает, однако может и несростись.

[AVP87]

Girts
Торопился ,не до этого было, в приборчике есть защита до 20В. Так же есть доп адаптер. Последующие измерения конечно будут через делитель.

[Crash-100]

жаль затухло продолжение по иммо эмулятору рено,тяжело так со старта взять и разобраться, очень жду продолжения.

[Kosmogon]

Приветствую. И меня тоже интересует эта тема. Начинать любое дело можно с разных концов, и оно вроде как правильно будет. Я бы предложил посмотреть на это и обудить так. А что собственно мы можем увидеть на этой линии моторник и иммо? И что может дать нам увиденное, каков практический выход? В принципе понятно, что это можно использовать скажем для автозапуска. А для чего еще можно?
Далее. Вопрос по делителям и стабилитронам. Каковы рекомендуемые параметры? Понятное дело, что нужно стремиться сделать достаточно высокоомные входы. Но в таком случае как не потерять в чувствительности. Я для начала поставил себе делитель 43ком на 43ком и стабилитрон 4.7 вольта. В принципе сейчас обкатываю этот делитель. Вообще, требования бош по утечке в проводке машины где то килоом 30. То есть наши делители не должны нагружать проводку сильнее. А вообще уже есть аппаратура, которая работет по этой линии и обманывает машину позволяя запустить двигатель без иммо. Чуть позже дам ссылку, сейчас не могу по быстрому найти.

[Neodim]

Народ, есть LogicPort - необходимо, быстро, пройти курс "молодого бойца".
Одним словом, есть много вопросов по работе с данным устройством.

[RobinDAB]

Наступило время новостей по теме:
robindab/page26.html
robindab/page16.html
Позволяет логировать и анализировать разные протоколы, например: LIN, K_Line, CAN, COM, USB, SPI, I2C и тд..

BUSBEE.png

Кому обещали смогут забрать в конце недели.
Остальные которые ещё созревают, могут уже начинать идти сдавать пустую стеклотару или разбивать копилки со сбережениями.
Изделий хватит на всех.

[Bruce Willis]

Покажите кто нибудь лог, можно его автоматом например в бинарник по скрипту сделать? Хочу PWM фордовский отлоггировать.
И версия USBee проги в комплекте я так понял, фришная или та что за 299$

[Vasily]

Версия в комплекте та что за 299$, сгенерим серийник, и отличие нашей версии BUSBEE от китайской и остальных, можно обновление качать с сайта производителя, лог скинем.

[AVL]

Чёт тема плавно перешла в барахолку и заглохла, а жаль

[Vasily]

Ну так нет интересующихся, девайсы для логирования мы сделали, причем разные для LIN, K_Line, CAN, COM, USB, SPI, и тд.. но как-то это не особо кому-то нужно, народ хочет готовых решений типа универсальной кнопки.

[AVL]

Вот у меня есть эмулятор защёлки руля от мерса. ESL-эмулятор.
Есть также USBee-DX.
Есть также желание на чём-то поучиться.
Даже уже поучился - подал питание на эмуль. Он тупо молчит, видать, хочет автомобиль.
Пока нет автомобиля для експериментов - разрисую участок схемы отвечающий за К-лайн.
Поможете дальше с изучением сего девайса?
А конечная цель - сделать клон клона.

[sergekart]

Ну так нет интересующихся, девайсы для логирования мы сделали, причем разные для LIN, K_Line, CAN, COM, USB, SPI, и тд.. но как-то это не особо кому-то нужно, народ хочет готовых решений типа универсальной кнопки.

Тема очень интересная и честно говоря хотел бы обучится. Повседневная текучка не даёт окунуться в эксперимент.
З.Ы.Подскажите литературу для изучения по данному вопросу. Спасибо!

[Kill17]

Интересная тема, помогает извилинами пошевелить, очень жалко, что все заглохло...

[masterVito]

НЕ ВСЕ заглохло ,после Нового г.будет автос на выкорчевку иммика ,такчто логи буду выкладывать