Авто поступило с потерянным замком зажигания, совсем. Аж смотреть больно чего там.. Но, не суть. Короче замка нет.
ML320cdi 2009. Фейслифт, в замке нэк, ключи родные две штучки ROM57.
Замок донорский вроде как хоть на мотороле дофейслифтовый вяжи..
Вопрос такой, может кто поделится мыслями.. Если возьму случайный пароль, родные хэши и Special key из блока двигателя (EDC16CP31), и сгенерю новые ключи. Само собой SSID с первого трэка, шасси,кодинг замка.. То все поедет али запнется ? Ну, чтобы под машиной не лазить..
Чисто размышления.. пароль, который в ключах и замке работает исключительно на связке ключ-замок. А Special key.. уже работает на связке EIS -> ECU, TCU, ISM.. Ну, примерно, не вдаваясь в нюансы ?
PS
Из ROM57 nec ключей вроде можно выдернуть пароль.. Абритэсом и.. Может еще кто знает чем ?


